如今在汽车市场上，随着新能源的趋势配资入门网，传统燃油车在全球市场上的处境都是越来越尴尬，尽管还有不少消费者力挺燃油车，可是在新能源的大势下，各大汽车品牌也不得考虑当下市场的需求以及未来的市场变化，就算是大众这样的汽车巨头面对趋势也只有妥协的份。
目前大众汽车已经开始向新能源开始转变，自然销量不佳的车型会是首当其冲，而作为车迷口中的最新大众车型，大众CC曾经凭借着无框式车门以及掀背式造型赢得了广大年轻消费者的喜爱，曾经也是火爆一时。可惜这款车一直以来都是叫好不叫座，口碑虽然可惜销量不佳，在国内市场上早已停，而在海外市场上如今也是销量惨淡，或许未来大众CC或将会被电动车所取代。不过近日我们获悉了一组新款大众CC的渲染图，新车不仅外观大变，内饰也是进行了调整，接下来就让我们一起来看看吧。
通过渲染图可以看出，此次的新款大众CC在外观方面还是延续了经典的设计风格。前脸并没有添加过多的装饰，经典的进气中网内部采用了多条横向银色格栅，下方还加入了一条贯穿式银色装饰条，将两侧大灯组与中网融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。两侧换装了全新造型的大灯组，内部矩阵式光源就算在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度。下方包围造型简洁，两侧侧进气口处运用了较多的银色装饰点缀，整体看起来既简洁又运动。
车身侧面延续了现款车型的掀背风格，一条硬朗的腰线贯穿前后，前后翼子板处均采用了微微隆起的设计风格，加上侧裙处微微内凹式的设计，形成了不错的光影效果，同时新车还换装了更加运动化的多幅式轮圈。车顶线条从B柱处开始向后急速下滑，形成了不错的溜背感。
新车尾部上方加装了黑色小尾翼，两侧尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，但内部光源非常纤细，相信在点亮的情况下会更加犀利，而且在车标的上方还加入了英文标识。下方黑色包围处加装了较为夸张的扩散器，并采用了双边双出排气的布局效果，再加上部分横向线条的运用，层次效果也是非常不错的。
内饰方面新车采用了较为传统的布局风格，左侧双色皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块内嵌式显示屏，空调出风口下方的物理按键几乎全都不见了，而且下方挡把机构同样采用了较为传统的样式，整体布局虽然传统了一些，但科技效果还是不差的。
用料方面新车采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，加上双色搭配，整体看起来还是颇为豪华的。配置方面像前后驻车雷达、360度全景影像、自动大灯、方向盘加热、手机无线充电、哈曼卡顿音响、氛围灯等相信都会配备。
动力方面新车将继续搭载2.0T发动机，并有高低两种不同的调校，其中低功率版最大功率137kW，高功率版最大功率162kW，传动匹配7速双离合变速箱，同时新车还有可能搭载来自奥迪RS4同款的2.9T双涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛米，传动匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
总体来看新款大众CC还是非常不错的，外观调整之后更加符合其经典风格，尤其是尾部调整之后性能感更强了，传统的内饰风格不仅能够让人眼前一亮，也能够延续经典，2.9T发动机加入之后配资入门网，驾乘体验相信也会更加刺激。可惜的是大众CC如今在海外销量也是颇为惨淡，未来还真不一定会再次推出燃油版车型。最后大家觉得呢？
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